UAW e CWA si muovono per sabotare lo sciopero della Clarios, consentendo all'azienda di aumentare la produzione nello stabilimento del Missouri

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Secondo un rapporto di Automotive News Monday, il produttore globale di batterie per autoveicoli Clarios sta tentando di compensare uno sciopero di 525 lavoratori in Ohio aumentando la produzione nella sua fabbrica a St. Joseph, Missouri, a nord di Kansas City.

I lavoratori dello stabilimento Clarios di Holland, Ohio, vicino a Toledo, sono in sciopero dall'8 maggio, dopo aver rifiutato a stragrande maggioranza due accordi agevolativi negoziati e approvati dal sindacato United Auto Workers.

Temendo che la posizione di sfida dei lavoratori della Clarios possa innescare una ribellione più ampia da parte dei lavoratori dell'auto, l'apparato UAW ha intensificato i suoi sforzi per isolare e sabotare la lotta negli ultimi giorni, lavorando in stretto coordinamento con le altre burocrazie sindacali filo-aziendali dell'AFL-CIO. .

Il sindacato locale dello stabilimento di St. Joseph, IUE-CWA (International Union of Electrical Workers - Communications Workers of America) Local 86116, ha accettato di consentire all'azienda di aumentare la produzione, secondo Automotive News.

Questo palese tentativo di indebolire lo sciopero è stato accolto con la tacita approvazione della leadership della UAW, con un funzionario locale dell'86116 che ha dichiarato alla pubblicazione che "la UAW non ha chiesto alla IUE-CWA di rifiutare lo spostamento della produzione". Ciò nonostante la UAW sia stata in comunicazione con la IUE-CWA "fin dal primo giorno", secondo il direttore della regione 2B della UAW Dave Green, che sta supervisionando le trattative contrattuali.

Un lavoratore della Clarios presso lo stabilimento di St. Joseph ha definito "disgustosa" la mossa di spostare la produzione lì per compensare lo sciopero e ha detto al WSWS che l'azienda sta implementando gli straordinari obbligatori questo fine settimana. Contrariamente a quanto affermato da Automotive News secondo cui "i membri del sindacato intendono accettare il lavoro", il lavoratore ha affermato di non essere stato consultato e che la decisione era "una notizia per gli addetti alla produzione", che erano irritati dall'annuncio.

Non c'è tempo da perdere: i lavoratori semplici della St. Joseph e degli altri stabilimenti Clarios dovrebbero organizzarsi immediatamente per opporsi ai tentativi aziendali e sindacali di aumentare la produzione e sconfiggere lo sciopero.Dovrebbero essere formati comitati di solidarietà per lo sciopero di base per coordinare un’azione comune con il Comitato di base dei lavoratori Clarios in Ohio e prepararsi a revocare qualsiasi ordine volto a indebolire la lotta.

Se l’azienda riuscisse a imporre le sue concessioni in Ohio – compreso il programma 2-2-3 e aumenti salariali inferiori all’inflazione – allora lo utilizzerà come trampolino di lancio per passare all’offensiva in tutti i suoi stabilimenti. Lo slogan tradizionale del movimento operaio, “un danno a uno è un danno a tutti”, deve essere rilanciato.

Come lo stabilimento olandese, lo stabilimento di St. Joseph è uno dei pochi stabilimenti Clarios attrezzati per produrre batterie AGM (absorbent glass mat). Altri stabilimenti Clarios richiederebbero almeno 30-60 giorni per riorganizzarsi per produrre AGM, ha detto un funzionario sindacale ad Automotive News. La fabbrica di St. Joseph impiega oltre 800 lavoratori e produce anche batterie al piombo, rifornendo tipicamente Ford e Toyota, nonché il mercato post-vendita.

Il direttore delle comunicazioni di Clarios, Chris Sherman, ha dichiarato ad Automotive News della mossa per aumentare la produzione a St. Joseph: "Abbiamo coinvolto membri del team e stiamo utilizzando risorse in tutta la nostra rete di produzione per garantire che stiamo rispettando i nostri impegni con i clienti".

È sempre più chiaro che la burocrazia della UAW, sotto l'autoproclamata amministrazione "riformatrice" del presidente Shawn, sta lavorando per silurare deliberatamente lo sciopero e far rispettare le richieste dell'azienda. L’UAW International e il Local 12 hanno negoziato e approvato all’unanimità due contratti di svendita ampiamente odiati dai lavoratori, con il primo votato contro uno straordinario 98% e il secondo con il 76%.

Rispondendo a questi rimproveri con crescente ostilità e nervosismo, la UAW International sta tentando di costringere i suoi membri delle tre grandi case automobilistiche a maneggiare le batterie scabbia, nonostante l'opinione diffusa tra i lavoratori di rifiutarsi di farlo. Durante il fine settimana, un funzionario locale della UAW presso lo stabilimento General Motors Flint Assembly ha informato i lavoratori che la UAW International aveva ordinato al locale di continuare a maneggiare le batterie prodotte dalla fabbrica Clarios in Ohio in sciopero.