Gli azionisti di Toyota presentano una proposta sulla divulgazione del clima, in prova per il nuovo CEO

[1/3] Il presidente e amministratore delegato della Toyota Motor Corp. Koji Sato partecipa a una conferenza stampa a Tokyo, Giappone, il 13 febbraio 2023. REUTERS/Issei Kato/file Photo

TOKYO, 10 maggio (Reuters) - Tre asset manager europei hanno presentato una proposta agli azionisti per sollecitare Toyota Motor Corp (7203.T) a migliorare la trasparenza delle sue attività di lobbying sul cambiamento climatico, probabilmente la prima volta che una tale risoluzione verrà sottoposta all'attenzione del Giappone. investitori delle case automobilistiche.

La mossa dei tre fondi, che collettivamente detengono azioni della più grande casa automobilistica del mondo per un valore di circa 400 milioni di dollari, evidenzia la pressione che il nuovo amministratore delegato Koji Sato deve affrontare da parte degli investitori verdi e degli attivisti climatici rispetto al lobbying ambientale della società.

Mercoledì il consiglio di amministrazione della Toyota ha raccomandato agli azionisti di votare contro la risoluzione, da sottoporre all'assemblea generale annuale della società a giugno.

L’azienda giapponese era un tempo leader indiscusso a livello mondiale nel settore delle auto rispettose dell’ambiente con la Prius ibrida, ma più recentemente è stata criticata perché lenta nell’adottare i veicoli elettrici a batteria (EV). Il think tank InfluenceMap gli ha assegnato valutazioni basse per essersi opposto alle politiche che imporrebbero l’eliminazione graduale a lungo termine del motore a combustione interna.

Mercoledì Toyota ha anche affermato di aspettarsi un aumento di cinque volte nelle vendite di veicoli elettrici puri (EV) quest'anno commerciale.

Il fondo pensione danese AkademikerPension, la norvegese Storebrand Asset Management e la società olandese di investimenti pensionistici APG Asset Management vogliono che Toyota si impegni in una revisione annuale e completa delle sue attività di lobbying legate al clima, hanno detto mercoledì.

Ciò includerebbe un rapporto che dettaglia se tale attività di lobbying, anche attraverso associazioni di settore e dichiarazioni pubbliche, riduce i rischi per l’azienda derivanti dai cambiamenti climatici e si allinea con gli obiettivi dell’Accordo di Parigi e con l’obiettivo stesso di Toyota di neutralità carbonica entro il 2050, hanno affermato in una dichiarazione.

"Siamo preoccupati che Toyota stia perdendo i profitti derivanti dall'aumento delle vendite di veicoli elettrici, mettendo a repentaglio il suo prezioso marchio e consolidando il suo status di ritardatario globale", ha affermato Anders Schelde, responsabile degli investimenti di AkademikerPension.

"Abbiamo bisogno di cambiamenti politici concreti e di una migliore revisione annuale basata su dati indipendenti per calmare gli investitori internazionali."

Il consiglio di amministrazione di Toyota ha esortato gli azionisti a votare contro la proposta, affermando che ci sono ancora molti ostacoli all’adozione di massa dei veicoli elettrificati, comprese le forniture inadeguate di energia pulita in alcuni paesi. Pertanto, raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio significa l’uso di veicoli ibridi e a celle a combustibile.

Il consiglio ha affermato che Toyota prevede di migliorare quest’anno il rapporto annuale che pubblica dal 2021 e che descrive in dettaglio i suoi sforzi di pubbliche relazioni sul clima. Ciò includerà la nomina di un "terzo accreditato" per rivedere la valutazione del suo lavoro con le associazioni di settore.

Sarà la prima volta che Toyota affronterà una simile risoluzione legata al clima durante la sua assemblea generale annuale, hanno affermato i fondi.

AkademikerPension collabora con Toyota da circa due anni sulla questione. Inizialmente aveva pianificato di presentare una proposta agli azionisti nel 2021, ma l’ha ritirata dopo aver ricevuto assicurazioni che Toyota avrebbe rivisto le sue attività di lobbying sul clima.

Il fondo ha affermato che i rapporti di Toyota sul suo impegno in politica climatica sono “molto al di sotto delle aspettative degli investitori” se confrontati con i parametri di riferimento stabiliti con InfluenceMap e utilizzati da un gran numero di investitori.

Un portavoce della Toyota ha affermato che nessun’altra azienda giapponese e non molte a livello globale hanno fatto dichiarazioni sull’impegno in politica climatica come ha fatto Toyota, aggiungendo che ha ricevuto un certo riconoscimento per averlo fatto.

Il portavoce ha detto che Toyota ha anche interrogato InfluenceMap sui suoi metodi di valutazione e sul fatto che il suo obiettivo EV non viene preso in considerazione. Non ha ricevuto risposte dalle aziende e non ci sono informazioni sull'obiettività e sulla trasparenza del metodo di valutazione, ha detto il portavoce.